So kommen Sie vom Flughafen Narita ins Zentrum von Tokyo

Narita ist Tokyos weiter entfernt gelegener Flughafen, gut außerhalb der Stadt in der Nachbarpräfektur Chiba. Diese Entfernung klingt einschüchternd, aber die Verbindung in die Stadt gehört zu den bestorganisierten Flughafentransfers Japans: Mehrere Züge und Busse fahren direkt unter oder vor den Terminals ab, verkehren häufig und sind klar auf Englisch beschildert. Die einzige wirkliche Entscheidung ist, welchen man nimmt, und das hängt davon ab, wohin Sie fahren, wie viel Gepäck Sie haben und zu welcher Uhrzeit Sie landen.

Dieser Leitfaden geht jede Option durch, für wen sie sich eignet und wie man Tickets kauft. Genaue Fahrzeiten und Preise finden Sie auf den verlinkten Routenseiten für jede Option unten — diese Zahlen ändern sich je nach Saison und Tageszeit, deshalb halten wir sie hier aus dem Text heraus.

Kurzantwort

Fahren Sie nach Ueno oder Nippori? Nehmen Sie den Keisei Skyliner (am schnellsten) oder den Keisei Access Express (am günstigsten).
Fahren Sie nach Asakusa, Oshiage (Tokyo Skytree) oder irgendwohin an der Toei Asakusa Line? Nehmen Sie einen durchgehenden Keisei Access Express.
Fahren Sie zum Bahnhof Tokyo, nach Shinjuku, Shibuya oder Yokohama? Nehmen Sie den Narita Express (N'EX) für eine direkte Fahrt, oder einen JR Sōbu Line Rapid, wenn Sie leicht reisen und sparen möchten.
Reisen Sie mit großen Koffern und möchten keinen Umstieg? Nutzen Sie den Airport Limousine Bus bis zu einem Hotel oder Terminal in der Nähe Ihrer Unterkunft.
Knappes Budget? Der Keisei Access Express ist der günstigste Zugtarif; der AIRPORT BUS TYO-NRT ist der günstigste Bustarif (nur zum Bahnhof Tokyo und nach Ginza).
Landung spät in der Nacht? Züge und die meisten Busse stellen den Betrieb vor Mitternacht ein. Planen Sie einen Nachtbus, ein Taxi oder eine Übernachtung in der Nähe des Flughafens ein.

Bestimmen Sie zuerst Ihren Zielbahnhof

„Zentral-Tokyo" ist kein einzelner Ort. Der Großraum erstreckt sich über mehr als zwanzig Bezirke und mehrere Nachbarstädte, und die schnellste Route von Narita in ein Viertel kann in ein anderes die langsamste sein.

Bevor Sie die Optionen vergleichen, suchen Sie den Bahnhof, der Ihrem Hotel am nächsten liegt, und notieren Sie, zu welchem Netz er gehört:

JR-Linien (die Yamanote-Ringlinie und ihre Zweige) bedienen die West- und Südseite der Touristenkarte — Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro, Shinagawa und weiter bis Yokohama. Verbindungen von Narita zu dieser Seite sind mit JRs eigenen Zügen am stärksten.
Keisei-Linien und die Toei Asakusa Line bedienen die Ostseite — Ueno, Nippori, Asakusa, Oshiage (Tokyo Skytree) und Nihonbashi. Wenn Ihr Hotel in der Nähe eines dieser Gebiete liegt, kann Sie ein Keisei-Zug fast bis vor die Tür bringen.

Sobald Sie Ihren Zielbahnhof kennen, verweist Sie der Abschnitt „Auswahl nach Reiseziel" unten auf den richtigen Service.

Am Flughafen: Terminals und Lage der Bahnhöfe

Narita verfügt über drei Passagierterminals. Terminal 1 und Terminal 2 haben jeweils ihren eigenen Bahnhof im Untergeschoss, gemeinsam genutzt von JR und Keisei, mit den Ticketbereichen beider Unternehmen nebeneinander. Terminal 3, das von Billigfluggesellschaften genutzt wird, hat keinen eigenen Bahnhof; von dort aus folgen Sie einem ausgeschilderten Weg zu Terminal 2 — eine ebene Strecke, etwa 15 Minuten zu Fuß — oder nehmen den kostenlosen Shuttlebus.

Ein paar Dinge, die Sie kennen sollten, bevor Sie den Bahnsteig erreichen:

Folgen Sie den Schildern „Railways" hinunter zur Ebene B1. Einreisekontrolle und Gepäckausgabe befinden sich in den oberen Stockwerken; die Züge sind ganz unten.
JR und Keisei verkaufen unterschiedliche Tickets. Für den N'EX oder einen Sōbu Line Rapid nutzen Sie den JR-Fahrkartenschalter oder die Automaten. Für den Skyliner oder Access Express nutzen Sie den Keisei-Schalter. Das Personal beider Unternehmen spricht ausreichend Englisch, um Erstbesuchern zu helfen.
Kaufen Sie Tickets für reservierungspflichtige Züge, bevor Sie die Sperren passieren. Sowohl der Skyliner als auch der N'EX benötigen zusätzlich zum Grundfahrpreis ein Sitzplatzticket; eine IC-Karte allein reicht nicht zum Einsteigen.
Die Rabattschalter für Passinhaber befinden sich auf Bahnhofsebene, nicht in der Ankunftshalle. Bringen Sie Ihren Reisepass mit, wenn Sie das N'EX-Hin- und Rückfahrtticket oder ein Skyliner-Kombiticket kaufen möchten.

Wenn Sie bei der Landung noch Zeit haben: Beide Terminals verfügen über Münzschließfächer, personalbesetzte Gepäckaufbewahrung und Gepäcklieferservices am selben Tag, sodass Sie nicht alles auf einmal in die Stadt schleppen müssen.

Zugoptionen

Züge sind die zuverlässige Wahl: Sie sind vom Straßenverkehr unabhängig, fahren nach festem Fahrplan und erreichen jeden wichtigen Knotenpunkt. Es gibt vier zu vergleichende.

Keisei Skyliner

Der Skyliner ist der schnellste Weg vom Flughafen in den Nordosten der Stadt. Er fährt den Großteil der Strecke ohne Halt und hält nur in Nippori und Keisei-Ueno, beide nur einen kurzen Fußweg oder eine JR-Station von den Sehenswürdigkeiten rund um den Ueno-Park entfernt, und ein unkomplizierter Umsteigepunkt zur Yamanote Line.

Am besten für: Geschwindigkeit; alle, die in der Nähe von Ueno, Nippori oder am östlichen Bogen der Yamanote Line übernachten.
Sitzplätze: vollständig reserviert, mit einem eigenen Gepäckbereich am Ende jedes Wagens.
Kauf: Fahrkartenautomaten und der Keisei-Schalter am Flughafen, oder online im Voraus für einen kleinen Rabatt. Inhaber ausländischer Reisepässe können ein Skyliner-Ticket zusammen mit einem unbegrenzten Tokyo Subway-Pass kaufen, was sich schnell rechnet, wenn Sie viel mit der U-Bahn fahren möchten.
Zu beachten: Liegt Ihr Hotel auf der Westseite der Stadt, benötigen Sie trotzdem einen JR-Umstieg in Nippori, was die gesparte Zeit wieder auffrisst.

Narita Express (N'EX)

Der N'EX ist JRs eigener Flughafen-Express. Er fährt direkt zum Bahnhof Tokyo, nach Shibuya, Shinjuku und Yokohama, wobei einige Züge bis Ōfuna weiterfahren — kein Umstieg nötig. Das macht ihn zur natürlichen Wahl, wenn Sie mit Gepäck in den westlichen oder südlichen Teil der Stadt fahren.

Am besten für: eine umstiegsfreie Fahrt zu einem großen JR-Knotenpunkt; Reisende mit großen Koffern; Inhaber des Japan Rail Pass (der Pass deckt ihn ab).
Sitzplätze: vollständig reserviert. Gepäckablagen in der Nähe der Türen verfügen über Kabelschlösser.
Kauf: der JR-Fahrkartenschalter oder die Automaten am Flughafen. Besucher mit ausländischem Reisepass können ein vergünstigtes, zwei Wochen gültiges Hin- und Rückfahrtticket kaufen — lohnenswert, wenn Sie nach Narita zurückkehren.
Zu beachten: Reguläre N'EX-Züge nach Ikebukuro und Ōmiya wurden 2022 eingestellt, für diese Ziele müssen Sie nun in Shinjuku oder Tokyo auf eine andere JR-Linie umsteigen. Die Züge trennen sich auch am Bahnhof Tokyo, wobei die beiden Hälften zu unterschiedlichen Zielen fahren — prüfen Sie das Schild an Ihrem Wagen oder fragen Sie das Personal, bevor Sie einsteigen.

Keisei Access Express

Der Access Express verkehrt auf der neueren Narita Sky Access Line und berechnet nur den regulären Fahrpreis — es gibt keinen Express-Zuschlag, was ihn zum günstigsten Zug vom Flughafen macht.

Seine Züge teilen sich unterwegs. Manche fahren zum Endbahnhof Keisei-Ueno und halten dabei in Nippori; andere biegen bei Aoto nach Norden in Richtung Oshiage ab und fahren durchgehend auf die Toei Asakusa Line, wo sie Asakusa und Nihonbashi bedienen, einige sogar bis zum Flughafen Haneda. Die beiden Zweige trennen sich unterwegs, prüfen Sie daher vor dem Einsteigen das am Zug angezeigte Ziel.

Am besten für: Reisende mit kleinem Budget; alle, deren Hotel an der Asakusa Line liegt (Asakusa, Higashi-Nihombashi, Sengakuji).
Sitzplätze: unreserviert, gewöhnliche Pendlerwagen. Kein eigener Gepäckbereich, daher mit mehreren großen Taschen weniger komfortabel.
Kauf: an jedem Keisei-Automaten, oder einfach mit Suica oder PASMO einchecken.
Zu beachten: Er hält häufiger als der Skyliner und braucht spürbar länger. Vergewissern Sie sich, dass der Zug auf dem Bahnsteig tatsächlich ein „Access Express" und kein Nahverkehrszug ist und dass er in die gewünschte Richtung fährt.

JR Sōbu Line Rapid

JR betreibt vom Flughafen aus auch gewöhnliche Rapid-Züge auf der Sōbu Line. (Sie trugen früher den Spitznamen „Airport Narita", den JR 2018 abschaffte; heute erscheinen sie auf den Anzeigetafeln einfach als „Rapid"-Service.) Sie fahren durchgehend zum Bahnhof Tokyo und weiter nach Yokohama und Ōfuna. Der Fahrpreis ist der niedrigste aller JR-Optionen.

Am besten für: Leichtgepäckreisende, die zum Bahnhof Tokyo oder nach Yokohama möchten und lieber den Expresszuschlag sparen.
Sitzplätze: unreserviert. Einige Züge verfügen über eine kleine Anzahl Green-Car-Sitze (Erste Klasse) gegen Aufpreis.
Zu beachten: langsamer als der N'EX, mit begrenztem Gepäckraum, und die Abfahrten sind seltener — prüfen Sie den Fahrplan, damit Sie nicht lange auf dem Bahnsteig warten.

Busoptionen

Busse tauschen einen festen Fahrplan gegen den Komfort ohne Treppen und ohne Umsteigen ein. Sie sind die einfachste Wahl bei viel Gepäck oder einer müden Familie, solange Sie das Risiko von Verkehrsstaus auf der Autobahn in Kauf nehmen können.

AIRPORT BUS TYO-NRT

TYO-NRT ist der Billigbus. Er verkehrt auf einer einzigen einfachen Route zum Bahnhof Tokyo (Yaesu-Seite) und zur Gegend um Ginza zu einem Festpreis, der unter dem jedes Zuges liegt.

Am besten für: Reisende mit kleinem Budget, die zum Bahnhof Tokyo oder nach Ginza möchten; alle, die Treppen und Bahnsteigwechsel vermeiden möchten.
Funktionsweise: Kauf am Busschalter des Flughafens oder an einem Automaten; Reservierungen sind möglich, aber nicht immer erforderlich. Einstieg an den klar nummerierten Bushaltestellen auf der Ankunftsebene.
Zu beachten: Er bedient nur diese beiden Gebiete, liegt Ihr Hotel also woanders, benötigen Sie noch eine letzte Etappe mit U-Bahn oder Taxi. Die Fahrzeit hängt vollständig vom Verkehr ab.

Airport Limousine Bus

Das Airport-Limousine-Netzwerk verfolgt den gegenteiligen Ansatz: Dutzende Routen, die zu großen Hotels und Verkehrsterminals im gesamten Großraum führen — Shinjuku, Ikebukuro, Shibuya, Akasaka, Ginza, das Tokyo City Air Terminal, Yokohama, Tokyo Disney Resort und mehr. Das Personal verlädt Ihre Koffer im Laderaum, und viele Routen halten direkt vor der Hoteltür.

Am besten für: Familien, Reisende mit schwerem oder viel Gepäck, und alle, die sich einmal hinsetzen und bis zur Ankunft nicht mehr bewegen möchten.
Kauf: der Airport-Limousine-Schalter in der Ankunftshalle, ein Automat, oder online. Nennen Sie dem Mitarbeiter Ihr Hotel, und er verkauft Ihnen die nächstgelegene Route.
Zu beachten: Nach dem Taxi ist dies die teuerste Option, und der Verkehr auf der Autobahn kann in der Abendspitze erheblich Zeit kosten.

Taxis und späte Ankünfte

Taxis von Narita fahren zu Festpreisen in definierte Zonen der Stadt. Es ist eine komfortable Tür-zu-Tür-Fahrt, aber selbst diese Festpreise liegen vor Autobahnmaut und Nachtzuschlag bei etwa 20.000–30.000 ¥ — ein Vielfaches jeder anderen Option — und dichter Verkehr gilt weiterhin. Es ergibt vor allem spät in der Nacht Sinn, für eine Gruppe, die sich die Kosten teilt, oder wenn Sie einfach keinen Umstieg mehr bewältigen möchten.

Wenn Sie abends oder später landen, prüfen Sie die letzten Abfahrtszeiten sorgfältig. Skyliner, N'EX und die meisten Züge enden vor Mitternacht; die letzten Busse fahren etwas später. Einige Nachtbusse fahren nach Betriebsschluss der Züge weiter zum Bahnhof Tokyo und nach Ginza. Kommt Ihr Flug nach diesen letzten Abfahrten an, bleiben Ihnen realistisch nur ein Taxi oder eine Übernachtung in einem der Hotels rund um den Flughafen, mit einem frischen Start am Morgen.

Auswahl nach Reiseziel

Ueno, Nippori, Yanaka: Keisei Skyliner (am schnellsten) oder Access Express (am günstigsten). Beide erreichen dies direkt.
Asakusa, Oshiage / Tokyo Skytree, Nihonbashi: ein durchgehender Keisei Access Express auf der Asakusa Line.
Bahnhof Tokyo, Marunouchi, Ginza: N'EX für eine direkte Fahrt, ein Sōbu Line Rapid zum Sparen, oder der TYO-NRT-Bus.
Shinjuku, Shibuya: Der N'EX fährt direkt durch.
Ikebukuro: Nehmen Sie den N'EX oder den Skyliner zu einem Yamanote-Line-Knotenpunkt (Shinjuku oder Nippori) und steigen Sie für ein oder zwei Stationen um.
Yokohama, Minato Mirai: Der N'EX fährt direkt durch.
Ein Hotel mit einer benannten Limousine-Bus-Haltestelle: Nehmen Sie den Limousine Bus und überspringen Sie Umstiege vollständig.

Die verlinkten Routenseiten unten zeigen den Zeit-Preis-Kompromiss für jede dieser Optionen bezogen auf Ihr genaues Reiseziel.

Tickets, IC-Karten und Pässe

Besorgen Sie sich eine IC-Karte. Suica und PASMO funktionieren auf fast allen Zügen und den meisten Bussen der Region, einschließlich der unreservierten Teile dieser Flughafenrouten. Besucher können am Flughafen meist eine Welcome Suica (keine Kaution, 28 Tage gültig) kaufen, aber die Ausgaberegeln und Verkaufsschalter ändern sich gelegentlich, und der freie Verkauf der gewöhnlichen unbegrenzten Suica und PASMO wurde in der Vergangenheit teilweise eingeschränkt. Wenn Sie ein neueres iPhone oder Android-Telefon besitzen, vermeidet das Hinzufügen einer digitalen Suica oder PASMO in Ihrer Wallet-App das Anstehen und mögliche Vorratsengpässe.
Reservierte Züge benötigen ein separates Ticket. Beim Skyliner und N'EX wird das Sitzplatzticket zusätzlich zu, oder anstelle von, einer IC-Kartenberührung gekauft. Access Express und Sōbu Line Rapid benötigen nur den regulären Fahrpreis, eine IC-Karte allein genügt also.
Passrabatte bedeuten echtes Geld. Sowohl das N'EX-Hin-und-Rückfahrtticket für ausländische Besucher als auch der Skyliner-plus-U-Bahn-Pass kosten weniger als der Einzelkauf der Bestandteile, sofern Ihre Pläne dazu passen.
Denken Sie an den Japan Rail Pass. Falls Sie einen aktiviert haben, sind N'EX und Sōbu Line Rapid bereits enthalten — in diesem Fall gibt es wenig Grund, für einen Keisei-Zug zu bezahlen.

Praktische Tipps

Schicken Sie Ihr Gepäck voraus. Lieferschalter für Zustellung am selben oder am nächsten Tag in beiden Terminals bringen Ihre Koffer gegen eine geringe Gebühr zu Ihrem Hotel, sodass Sie unbeschwert mit dem Zug fahren und sie an der Rezeption abholen können.
Münzschließfächer werden schnell voll. Falls Sie Gepäck an einem Bahnhof in der Stadt lagern möchten, haben Sie einen Ausweichplan — die Schließfächer in der Nähe wichtiger Sehenswürdigkeiten sind oft schon am späten Vormittag alle belegt.
Terminal 3 hat keinen Bahnhof. Passagiere von Billigfluggesellschaften sollten zusätzliche Zeit einplanen, um zu Fuß oder mit dem Shuttle den Bahnhof von Terminal 2 zu erreichen.
Holen Sie sich Ihre SIM-Karte oder Ihren mobilen WLAN-Router in der Ankunftshalle ab, bevor Sie zum Bahnsteig hinuntergehen, damit Sie Umstiege mit Echtzeit-Zugdaten planen können.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit den morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr. Pendlerzüge in die Tokyoter Innenstadt sind zwischen etwa 07:30–09:30 und 17:30–19:30 Uhr wirklich überfüllt, was mit Gepäck unangenehm ist. Die reservierten Flughafenzüge sind davon nicht betroffen.
Aufzüge und stufenfreie Wege gibt es an jedem Flughafenbahnhof und jedem hier genannten Knotenpunkt, aber sie können versteckt liegen — achten Sie auf den ausgeschilderten barrierefreien Weg, statt der Menge zur Treppe zu folgen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der günstigste Weg in die Stadt? Mit dem Zug der Keisei Access Express. Mit dem Bus der AIRPORT BUS TYO-NRT. Beide kosten deutlich weniger als die reservierten Express-Züge; der Kompromiss ist eine längere Fahrt oder ein fester Fahrplan.

Kann ich meinen Japan Rail Pass nutzen? Ja, für den Narita Express und einen JR Sōbu Line Rapid. Der Pass deckt weder Keisei-Züge noch die Busse ab.

Skyliner oder N'EX — was sollte ich wählen? Den Skyliner, wenn Sie nach Ueno oder auf die Ostseite der Stadt fahren und die kürzestmögliche Fahrt möchten. Den N'EX, wenn Sie einen direkten Zug zum Bahnhof Tokyo, nach Shibuya, Shinjuku oder Yokohama möchten und lieber nicht umsteigen.

Muss ich im Voraus einen Sitzplatz reservieren? In der Regel nicht. Sie können Skyliner- und N'EX-Tickets bei der Ankunft für die nächste Abfahrt kaufen. Eine Online-Reservierung ist nur in den verkehrsreichsten Feiertagszeiten wirklich wichtig, und sie ist manchmal mit einem kleinen Rabatt verbunden.

Ich komme nach Mitternacht an. Was mache ich? Die Züge und planmäßigen Busse haben ihren Betrieb eingestellt. Nehmen Sie ein Taxi, warten Sie auf den ersten Morgenzug, oder buchen Sie ein Hotel in der Nähe des Flughafens und fahren Sie ausgeruht in die Stadt.

Welchen Terminalbahnhof nutze ich, wenn ich mit einer Billigfluggesellschaft geflogen bin? Terminal 3 hat keinen Bahnhof. Gehen Sie zu Fuß oder nehmen Sie den Shuttle zu Terminal 2 und nutzen Sie den dortigen Bahnhof.