Cómo llegar del aeropuerto de Chubu Centrair a Nagoya
12 de septiembre de 2026
El Chubu Centrair International Airport (NGO), construido sobre una isla artificial en la bahía de Ise, es la principal puerta de entrada internacional a Nagoya y al centro de Japón. Centrair no tiene estación de JR (Japan Railways): el único ferrocarril es la línea privada Meitetsu, así que al llegar encontrará un operador ferroviario y una distribución de estaciones diferentes.
Respuesta rápida
- A Nagoya Station en μSKY: tome el expreso limitado Meitetsu μSKY para el trayecto directo más rápido hasta Meitetsu Nagoya Station, con todos los asientos reservados.
- A Nagoya Station en un expreso estándar: tome un expreso limitado o un expreso limitado rápido de Meitetsu y viaje en un vagón normal; es una alternativa económica con más paradas.
- ¿Dónde bajarse: Meitetsu Nagoya o Kanayama? Para Nagoya Station, los hoteles cercanos o las conexiones con el Tokaido Shinkansen hacia Tokyo, Kyoto y Osaka, permanezca en el tren de Meitetsu hasta Meitetsu Nagoya Station. Camine hasta JR Nagoya Station para tomar el Shinkansen; no para en Kanayama. Para el puerto de Nagoya, haga transbordo en Kanayama a la línea de metro Meiko en dirección a Nagoyako. Para las zonas de Sakae o del castillo de Nagoya, haga transbordo en Kanayama a la línea de metro Meijo en dirección a Sakae y Ozone (sentido horario); las estaciones de Sakae y Nagoya Castle están ambas en esa dirección. Para Ozone y Tajimi, haga transbordo en Kanayama a la línea JR Chuo. La mejor ruta puede variar según su destino exacto.
Tiempos y tarifas habituales
Tarifas de ida para adultos desde el Central Japan International Airport. Los tiempos en tren corresponden a los trayectos más rápidos; los tiempos por carretera dependen del tráfico.
| Opción | Destino | Tiempo | Tarifa |
|---|---|---|---|
| μSKY | Meitetsu Nagoya | 29 min | ¥980 + μticket ¥450 |
| Expreso limitado (vagón normal) | Meitetsu Nagoya | 38 min | ¥980 |
| μSKY | Kanayama | 24 min | ¥910 + μticket ¥450 |
| Expreso limitado (vagón normal) | Kanayama | 32 min | ¥910 |
| Autobús Centrair Limousine | Sakae | unos 55 min | ¥2.000 |
| Nagoya Bus Airport Liner (dos salidas al día, poco después de medianoche y a primera hora de la mañana) | Nagoya Station (West Gate) | unos 55 min | ¥1.500 (solo efectivo) |
| Taxi | Nagoya Station | unos 50 min | unos ¥16.000, más peajes de autopista |
Última comprobación: 20 de octubre de 2026, con información oficial de Meitetsu, Meitetsu Bus y Centrair.
Orientación: la red Meitetsu
El dato práctico más importante sobre Centrair es que no tiene ninguna conexión con JR. El único ferrocarril que llega al aeropuerto es Meitetsu (Nagoya Railroad), una línea privada que lleva todo el tráfico ferroviario del aeropuerto hacia el norte, a la ciudad. El principal nudo ferroviario del centro de Nagoya está alrededor de Nagoya Station, donde confluyen las redes de Meitetsu, JR y metro, aunque Meitetsu opera desde su propio complejo de estación independiente.
Opciones de transporte
Meitetsu μSKY (expreso limitado)
El Meitetsu μSKY es el expreso limitado de alta velocidad y categoría superior que une el aeropuerto directamente con Meitetsu Nagoya Station, con muy pocas paradas intermedias. Todos los vagones tienen asientos reservados y, además de la tarifa básica, el tren requiere un suplemento de asiento reservado (μticket, ¥450).
- Ideal para: viajeros que quieren el trayecto más rápido y directo al centro de Nagoya, con un asiento cómodo garantizado.
- Cómo comprar: compre a la vez el billete de la tarifa básica y el suplemento de asiento reservado en las máquinas expendedoras de las estaciones de Meitetsu, en los mostradores de atención o en plataformas de reserva en línea.
- Tenga en cuenta: para el μSKY no basta con pasar una tarjeta IC; antes de subir debe tener un suplemento de asiento reservado válido.
Expreso limitado y expreso limitado rápido de Meitetsu
Meitetsu también opera trenes expreso limitado y expreso limitado rápido por la misma ruta hasta Nagoya. Estos trenes tienen vagones con asientos reservados y vagones sin reserva, paran con más frecuencia y cuestan menos en total que el μSKY.
- Ideal para: viajeros con presupuesto ajustado que buscan una conexión ferroviaria fiable y sencilla con la ciudad sin pagar el recargo del μSKY.
- Cómo comprar: para viajar sin reserva, pase una tarjeta IC regional compatible, como manaca o Suica, directamente por los torniquetes automáticos de la estación.
- Tenga en cuenta: si elige un vagón con asientos reservados en estos trenes expreso, necesitará un suplemento aparte, igual que en el μSKY.
Centrair Limousine y autobuses del aeropuerto
Meitetsu Bus opera el Centrair Limousine entre el aeropuerto (Terminal 1, parada 6) y las zonas de Fushimi y Sakae, en el centro de Nagoya. A partir del 1 de noviembre de 2026, los autobuses solo salen del aeropuerto desde la mañana hasta el final de la tarde, así que consulte el horario si llega por la noche. Los autobuses a Nagoya Station (Meitetsu Bus Center) están suspendidos actualmente. Para ir a Nagoya Station, Nagoya Bus opera el Airport Liner desde la Terminal 1 (parada 7) hasta la West Gate, con solo dos salidas al día: una poco después de medianoche y otra a primera hora de la mañana. En este servicio solo se acepta efectivo, usted mismo carga su equipaje y pueden rechazarse los bultos grandes.
- Ideal para: pasajeros con maletas pesadas o varias maletas, o cuyo destino final está justo al lado de una parada de autobús en Fushimi o Sakae.
- Cómo comprar: el Centrair Limousine no requiere reserva. Pague a bordo en efectivo, con una tarjeta IC de transporte o con una tarjeta de crédito sin contacto; algunos trayectos no aceptan efectivo.
- Tenga en cuenta: las plazas son limitadas y un billete no garantiza asiento en un autobús concreto. Los atascos en la autopista pueden causar retrasos imprevisibles en las horas punta.
Taxis y viajes a altas horas de la noche
Los taxis esperan en la planta baja (1F) de Access Plaza, y al menos una compañía de taxis funciona las 24 horas. Como Centrair está en una isla frente a la costa, el taxi hasta el centro de Nagoya es caro (unos ¥16.000 hasta Nagoya Station, más peajes de autopista), pero es una alternativa esencial para llegadas a altas horas de la noche o salidas de madrugada, cuando ya no circulan trenes.
- Ideal para: grupos pequeños que comparten gastos, pasajeros con mucho equipaje o viajeros que llegan cuando ya han terminado todos los servicios ferroviarios.
- Cómo tomarlo: diríjase a la parada oficial de taxis del aeropuerto, en la planta baja (1F) de Access Plaza, y suba al siguiente vehículo disponible.
- Tenga en cuenta: el taxi es mucho más caro que el transporte público. Antes de salir, pregunte al conductor qué formas de pago acepta.
Billetes y tarjetas IC
Las tarjetas IC regionales —en Nagoya, la estándar local es manaca, totalmente compatible con Suica, PASMO, ICOCA y otras tarjetas japonesas principales— se venden en los mostradores de manaca y en las máquinas expendedoras compatibles con manaca que llevan el logotipo de manaca (no todas las máquinas venden tarjetas nuevas, y la compra es, en principio, solo en efectivo), y sirven para viajar pasando la tarjeta en los trenes normales de Meitetsu y en los autobuses. Sin embargo, el μSKY y cualquier vagón con asientos reservados de los trenes normales de Meitetsu siempre requieren un suplemento de asiento reservado aparte, además de la tarifa básica, aunque pague la tarifa básica de forma electrónica. En los taxis, pregunte al conductor qué formas de pago acepta.
Consejos prácticos
- Transbordos: Meitetsu Nagoya Station es una estación distinta de JR Nagoya Station, y entre ambas hay que caminar un poco por la superficie o bajo tierra. Si continúa en Shinkansen, haga este recorrido a pie hasta JR Nagoya Station: el Shinkansen no para en Kanayama. Kanayama Station es un punto de transbordo práctico para las líneas JR Tokaido y JR Chuo y para las líneas de metro Meijo y Meiko.
- Consigna de equipaje: hay taquillas en Meitetsu Nagoya Station y en los principales nudos de transporte, aunque las grandes se ocupan rápido en temporada alta.
- Evite las horas punta: procure no subir con maletas muy grandes a los trenes de cercanías en las horas punta de la mañana y de la tarde, cuando los trenes locales van muy llenos.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que reservar asiento en el tren con antelación? Depende del tren. El μSKY tiene todos los asientos reservados y requiere un suplemento de asiento. Los trenes expreso normales de Meitetsu tienen vagones con y sin reserva, así que puede elegir entre comprar un suplemento o simplemente pasar una tarjeta IC para un asiento sin reserva.
¿Hay una estación de JR en el Chubu Centrair Airport? No. Centrair no tiene ninguna conexión con JR. El único ferrocarril que llega al aeropuerto es Meitetsu, una red ferroviaria privada.
¿Puedo usar mi tarjeta Suica o PASMO en los trenes del aeropuerto? Sí. Las tarjetas IC compatibles en todo el país, como Suica, PASMO y manaca, sirven para viajar pasando la tarjeta en los trenes normales de Meitetsu, aunque necesitará un suplemento aparte si viaja en un vagón con asientos reservados.
¿Cómo enlazo con el Shinkansen? Viaje en Meitetsu hasta Meitetsu Nagoya Station y camine hasta JR Nagoya Station para tomar el Shinkansen. No haga transbordo en Kanayama Station: el Shinkansen no para allí.
¿Qué hago si mi vuelo llega cuando ya no hay trenes? Si pierde los últimos trenes de la noche, consulte el Nagoya Bus Airport Liner a la West Gate de Nagoya Station, que sale del aeropuerto poco después de medianoche, o tome un taxi en la parada de la planta baja (1F) de Access Plaza directamente hasta su destino en el centro de Nagoya.
Actualizado el 20 de octubre de 2026: se corrigió la indicación para el transbordo al Shinkansen (el Shinkansen no para en Kanayama Station), se añadió una tabla de tiempos y tarifas habituales y se actualizó la información sobre los autobuses del aeropuerto, los taxis y la compra de la tarjeta IC manaca.