東京究竟延伸到哪裡？從父島到日本最南端與最東端
2026年9月18日
如果只把東京看成一座城市，它的範圍似乎並不特別巨大。
但在太平洋地圖上，情況完全不同。
父島位於東京以南約1,000公里，母島又位於父島以南約50公里。小笠原村的普通居民主要生活在這兩座島上。然而，小笠原諸島實際由30多座大小島嶼組成，散布在廣闊的太平洋上。(Ogasawara Village — Nature and Geography)
在這張地圖最遠的邊緣，有兩個特別醒目的地點：按照日本官方地理認定，沖之鳥島（Okinotorishima）位於日本最南端，南鳥島（Minamitorishima）則位於日本最東端。兩者行政上都屬於東京都小笠原村。(Tokyo Metropolitan Government — Okinotorishima)
可以旅行，卻不能搭客機前往的東京島嶼
父島是小笠原村的行政中心。母島位於其南方約50公里。
兩座島都沒有商業客運航空服務。
「おがさわら丸（Ogasawara Maru）」是連接小笠原諸島與日本本土唯一的定期客船。現行船舶從東京到父島約需24小時。前往母島，則需要在父島轉乘「ははじま丸（Hahajima Maru）」，航程約2小時。(Ogasawara Kaiun — FAQ)
也就是說，東京有這樣的島嶼：有人居住、有住宿設施、也有旅客定期到訪，卻沒有商業客運航班。
但是在太平洋更遙遠的地方，卻有一座擁有跑道、普通旅行者反而不能前往的島。
父島與母島之外
小笠原還包括聟島列島、父島列島、母島列島、火山列島，以及西之島、南鳥島與沖之鳥島等孤立島嶼。(Ogasawara Village — Nature and Geography)
硫黃島（Ioto）過去曾有普通居民。1944年，隨著戰局惡化，大部分居民被強制疏散。即使小笠原在1968年歸還日本後，硫黃島也沒有恢復普通居民定居。目前島上主要是自衛隊人員及相關工作人員。(Ogasawara Village — Ioto)
這些島嶼依然屬於東京，卻已經和一般的旅遊目的地完全不同。
西之島：在我們這個時代發生巨大變化的東京島嶼
西之島位於父島以西約130公里。
從2013年開始的火山活動形成新陸地，使島嶼面積大幅增加。此後火山活動已經減弱。日本氣象廳在2026年9月表示，自2023年下半年以來沒有觀測到新的噴發。不過，山頂火口仍可觀察到噴氣活動，火口周邊約1公里範圍內仍需要警戒。(Japan Meteorological Agency — Nishinoshima)
因此，西之島並不只是「很久以前形成的火山島」。
就在現代人的記憶範圍內，東京的一部分地形曾發生巨大變化。
沖之鳥島：日本最南端
再向南很遠，就是沖之鳥島（Okinotorishima）。
按照日本官方地理認定，這裡是日本最南端。它位於北緯約20度25分，距離東京都心約1,700公里，距離父島約900公里。行政上屬於小笠原村。(Tokyo Metropolitan Government — Okinotorishima)
沖之鳥島實際上是一片大型台礁。漲潮時，只有北小島與東小島兩個很小的島體仍露出海面，並設有大規模防侵蝕設施。(Tokyo Metropolitan Government — Okinotorishima)
這裡沒有城鎮、飯店，也沒有定期客運交通。
此時的「東京」已經不是旅遊目的地，而是日本國土的南端。
南鳥島：有跑道，卻不能去旅行的島
接下來向東。
距離東京都心東南方向大約1,900公里，就是日本最東端的南鳥島（Minamitorishima）。這裡同樣屬於小笠原村。由於東京的距離計算基準點不同，官方資料給出的距離約在1,860至1,950公里之間。(Tokyo Metropolitan Government — Minamitorishima)
島嶼面積只有約1.5平方公里，卻擁有跑道與政府相關設施。
日本氣象廳職員約每月一次搭乘自衛隊飛機輪替，單程約4小時。食物與物資也會透過航空運輸。但是這裡沒有公共交通、面向旅客的住宿，也沒有接待普通公眾的設施，因此一般人不能前往。(Japan Meteorological Agency — Minamitorishima FAQ)
於是產生了一個非常有趣的反差。
父島有人居住、有住宿、有旅客，卻沒有商業客運航班。
南鳥島有跑道、有飛機，卻不能讓普通旅客前往。
可以旅行的島，要搭約24小時的船。
不能旅行的島，公務飛機約4小時就能抵達。
為什麼這些地方全都是東京？
小笠原納入東京行政體系，有自己獨立的歷史過程。
1876年，日本政府將小笠原置於內務省管轄，並向各國通告日本的主權。1880年，行政管轄轉移給東京府。(Tokyo Metropolitan Government — Ogasawara History)
此後的管轄範圍逐步擴大。火山列島在1891年納入小笠原行政體系，南鳥島在1898年加入，沖之鳥島則在1931年納入。(Tokyo Metropolitan Government — Ogasawara History)
也就是說，今天巨大的小笠原行政範圍並不是一次形成的。散布在太平洋上的島嶼，在數十年間陸續被納入同一套行政體系。
一個「村」，卻包含完全不同的世界
「小笠原村」這個名稱聽起來像是一個範圍不大的地方。
實際上完全不是。
同一個行政村中，有人們日常生活的父島與母島；有因近代火山活動改變形狀的西之島；有尚未恢復普通居民定居的硫黃島；有位於日本最南端的沖之鳥島；還有日本最東端的南鳥島。(Ogasawara Village — Nature and Geography)
一個東京都的行政村，就包含了有人居住的亞熱帶島嶼、火山地貌、珊瑚礁、遙遠的政府設施，以及日本兩個地理極點。
東京並不只是一座城市
僅僅伊豆諸島，就已經讓「東京」這個概念遠遠超出本州的大都市。
小笠原則把這個範圍進一步拉大。
從竹芝出發，在海上航行約24小時，抵達的地方仍然是東京。而從那裡開始，東京的行政地圖還繼續向南、向東延伸數百公里。
一端是沖之鳥島。
另一端是南鳥島。
而其中最有意思的，也許正是這個反差：
有人生活、旅客可以住宿的東京島嶼，沒有商業客運航班；而擁有跑道的另一座東京島嶼，卻不對普通旅行者開放。
東京是世界上最大的城市之一。
但從地理角度看，那只是「東京」的一部分。