Stéphane Gallay · CC BY 2.0 · Cropped and tone-adjusted飞驒高山——商人街与山城的工艺之美
探访岐阜县北部的历史古城:木造商家町屋、祭典屋台与传统工艺,让飞驒山区的文化跃然眼前。 飞驒山区中的历史古城 高山位于岐阜县北部的飞驒地区,对喜爱传统街巷、当地美食与工艺的旅行者而言,是一处迷人的目的地。木格栅、狭窄的水渠与酒造,为这里的古城区营造出独特的氛围。…
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Read more →从名古屋和东海沿岸出发,探索日本阿尔卑斯山区、北陆及山梨。山地与海岸的交通走廊各有特点。
根据目的地选择交通枢纽,确认最后一段是否需要换乘地方列车或巴士。
Stéphane Gallay · CC BY 2.0 · Cropped and tone-adjusted探访岐阜县北部的历史古城:木造商家町屋、祭典屋台与传统工艺,让飞驒山区的文化跃然眼前。 飞驒山区中的历史古城 高山位于岐阜县北部的飞驒地区,对喜爱传统街巷、当地美食与工艺的旅行者而言,是一处迷人的目的地。木格栅、狭窄的水渠与酒造,为这里的古城区营造出独特的氛围。…
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Read more →在岐阜县中部的群山之间,坐落着郡上八幡。这座历史悠久的城下町里,窄巷、流水和历经数百年的传统至今仍是日常生活的一部分。 郡上八幡常被称为日本的“小京都”之一,却与昔日的皇都有所不同。它的魅力不在宏伟的寺院和著名的庭园,而在于街巷亲切宜人的尺度、潺潺的流水声,以及世代居民所守护的习俗。…
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Alpsdake · CC BY-SA 4.0 · Cropped将三重理解为一组由不同旅行区域组成的集合,比将其视为单一的观光区域更为容易。伊势、鸟羽和志摩构成了该县最著名的文化与海岸目的地,而津和松阪则增添了三重中部的历史与日常特色。在其他地方,伊贺提供了一个围绕忍者和城下町历史打造的独立内陆目的地;三重北部融合了大型景点、工业与赛车运动;熊野地区则通往纪伊半岛东部的巡礼古道和太…
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Read more →静冈县在东京与名古屋之间东西绵延超过150公里,其观光目的地过于丰富,难以将整座县份简单视为单一的观光区域。伊豆半岛拥有温泉与壮丽的海岸线;富士区域能让游客近距离感受日本最著名的山峰;静冈县中部将城市文化与骏河湾融为一体;而该县西部则通向滨松与滨名湖。…
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Pitipat Usanakornkul · Pexels License · Cropped岐阜县从名古屋以北的平原一直延伸至飞驒的群山,因此很难将其作为一个单一的观光区域来理解。这里的景点种类丰富,涵盖了城下町、古战场历史、中山道宿场町、温泉、山村聚落以及高山保存完好的古街。…
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Huu Huynh · Pexels License · Cropped爱知县常常被视为一个几乎完全以名古屋为中心的旅行目的地,但如果把全县划分为几个特色鲜明的旅行区域,就会更容易理解。名古屋是主要的都市据点;犬山拥有紧凑而富有历史感的城下町;知多半岛把陶瓷与饮食文化同海岸风光结合起来;西三河汇集了武士历史、工业与内陆景观;东三河则面向三河湾,并展现出更具地方色彩的爱知县东部氛围。…
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Lorenzo Castellino · Pexels License · Cropped北陆面向日本海,位于本州中部高山与海岸之间。富山、石川和福井三县由北陆新干线相连,但三地值得停留的理由截然不同。富山尤其适合欣赏高山景观和安静的乡村风景;石川把金泽保存良好的城市文化与温泉小镇结合在一起;福井则特别适合对禅宗、恐龙和壮丽海岸景观感兴趣的旅行者。…
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Read more →长野县和新潟县彼此相邻,但在两地旅行时,却可能让人感觉像是在穿越日本几个截然不同的地区。…
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Ramune · 在 PIXTA 查看 / 获取许可东京周边有些地方非常适合快速安排成一日游。 另一些地方,则只有当你不再总想着尽快赶回东京时,才会真正显出它们的魅力。 箱根、秩父和山梨就属于第二类。…
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Read more →在名古屋出行时,您会结合使用简单明了的市营地铁网络、主要的区域私铁,以及种类格外丰富的一日乘车券。了解这些交通系统如何相互衔接,就能在日本中部这座工业与文化重镇顺畅移动。 快速解答 名古屋市营地铁:将市内地下交通网络作为前往市中心各区、博物馆和商业中心的主要交通骨干。…
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Toshinori baba · CC BY-SA 4.0 · Cropped前往北陆地区(包括富山县、石川县和福井县)的交通方式格外灵活,可以从日本东部(东京)或日本西部(大阪和京都)出发。随着新干线大规模延伸,敦贺成为重要的换乘枢纽;了解如何根据出发地搭配合适的特急列车或新干线,便能顺利前往日本海沿岸。 快速解答 富山:从东京直乘北陆新干线,或从大阪/京都乘特急…
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HQA02330 · CC BY-SA 4.0 · Cropped从名古屋出发,可以高效地搭乘铁路前往广大的东海地区,从繁忙的交通枢纽通往沿海的静冈、山区历史名城高山,以及伊势志摩半岛的神圣神社。由于这些路线结合了东海道新干线、沿途风景优美的柴油特急列车和私营铁路网络,因此选择正确的铁路线路是顺利旅行的关键。 快速解答 静冈:从名古屋站直接搭乘东海道新干线 Hikari 或…
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Read more →从东京前往甲信越地区——涵盖新潟、长野和山梨三县——游客将穿越高山山脉、沿海平原,以及位于首都以西和以北的顶级观光目的地。由于该地区的交通依赖高速新干线、干线特急列车和直达高速巴士的组合,因此选择合适的路线取决于您的具体目的地。 快速解答 新潟:从东京站乘坐上越新干线 Toki,直达其北端终点站。…
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Read more →中部国际机场(NGO)建于伊势湾的一座人工岛上,是名古屋及日本中部地区的主要国际门户。中部国际机场没有 JR(Japan Railways)车站:唯一的铁路是私铁名铁线,因此抵达后会接触到不同的铁路运营商和车站布局。 快速答案 搭乘 μSKY 前往名古屋站:搭乘名铁 μSKY…
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Read more →如今,旅行者造访日本的古老金山、银山时,往往看到的是宁静的山间小径、修复过的坑道、小小的博物馆,以及看似远离权力中心的小镇。 然而,这份宁静可能带有误导性。…
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Read more →富士山是日本最具辨识度的地点之一。 它同时也是日本最高峰,海拔3,776米,是一座活火山,是世界遗产的一部分;在这里,寒冷、高海拔、疲劳以及快速变化的天气,都可能让原本抱着普通观光心态的人突然陷入严重紧急状况。 首先要理解的一点很简单: 游览富士山和攀登富士山,不是同一种旅行。…
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