Stéphane Gallay · CC BY 2.0 · Cropped and tone-adjusted飛驒高山——商人街與山城的工藝之美
探訪岐阜縣北部的歷史古城:木造商家町屋、祭典屋台與傳統工藝,讓飛驒山區的文化躍然眼前。 飛驒山區中的歷史古城 高山位於岐阜縣北部的飛驒地區,對喜愛傳統街巷、在地美食與工藝的旅行者而言,是一處迷人的目的地。木格柵、狹窄的水渠與酒造,為這裡的古城區營造出獨特的氛圍。…
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Read more →從名古屋與東海沿岸出發,探索日本阿爾卑斯山區、北陸及山梨。山地與海岸的交通走廊各有特色。
依目的地選擇交通樞紐,確認最後一段是否需要轉乘地方列車或巴士。
Stéphane Gallay · CC BY 2.0 · Cropped and tone-adjusted探訪岐阜縣北部的歷史古城:木造商家町屋、祭典屋台與傳統工藝,讓飛驒山區的文化躍然眼前。 飛驒山區中的歷史古城 高山位於岐阜縣北部的飛驒地區,對喜愛傳統街巷、在地美食與工藝的旅行者而言,是一處迷人的目的地。木格柵、狹窄的水渠與酒造,為這裡的古城區營造出獨特的氛圍。…
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Read more →在岐阜縣中部的群山之間,坐落著郡上八幡。這座歷史悠久的城下町裡,窄巷、流水與歷經數百年的傳統至今仍是日常生活的一部分。 郡上八幡常被稱為日本的「小京都」之一,卻與昔日的皇都有所不同。它的魅力不在宏偉的寺院與著名的庭園,而在於街巷親切宜人的尺度、潺潺的流水聲,以及世代居民所守護的習俗。…
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Alpsdake · CC BY-SA 4.0 · Cropped將三重理解為一組由不同旅行區域組成的集合,比將其視為單一的觀光區域更為容易。伊勢、鳥羽和志摩構成了該縣最著名的文化與海岸目的地,而津和松阪則增添了三重中部的歷史與日常特色。在其他地方,伊賀提供了一個圍繞忍者和城下町歷史打造的獨立內陸目的地;三重北部融合了大型景點、工業與賽車運動;熊野地區則通往紀伊半島東部的巡禮古道和太…
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Read more →靜岡縣在東京與名古屋之間東西綿延超過150公里,其觀光目的地過於豐富,難以將整座縣份簡單視為單一的觀光區域。伊豆半島擁有溫泉與壯麗的海岸線;富士區域能讓遊客近距離感受日本最著名的山峰;靜岡縣中部將城市文化與駿河灣融為一體;而該縣西部則通向濱松與濱名湖。…
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Pitipat Usanakornkul · Pexels License · Cropped岐阜縣從名古屋以北的平原一直延伸至飛驒的群山,因此很難將其作為一個單一的觀光區域來理解。這裡的景點種類豐富,涵蓋了城下町、古戰場歷史、中山道宿場町、溫泉、山村聚落以及高山保存完好的古街。…
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Huu Huynh · Pexels License · Cropped愛知縣常常被視為一個幾乎完全以名古屋為中心的旅行目的地,但如果把全縣劃分為幾個特色鮮明的旅行區域,就會更容易理解。名古屋是主要的都市據點;犬山擁有緊湊而富有歷史感的城下町;知多半島把陶瓷與飲食文化同海岸風光結合起來;西三河匯集了武士歷史、工業與內陸景觀;東三河則面向三河灣,並展現出更具地方色彩的愛知縣東部氛圍。…
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Lorenzo Castellino · Pexels License · Cropped北陸面向日本海,位於本州中部高山與海岸之間。富山、石川和福井三縣由北陸新幹線相連,但三地值得停留的理由截然不同。富山尤其適合欣賞高山景觀和安靜的鄉村風景;石川把金澤保存良好的城市文化與溫泉小鎮結合在一起;福井則特別適合對禪宗、恐龍和壯麗海岸景觀感興趣的旅行者。…
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Read more →長野縣和新潟縣彼此相鄰,但在兩地旅行時,卻可能讓人感覺像是在穿越日本幾個截然不同的地區。…
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Ramune · 在 PIXTA 查看 / 取得授權東京周邊有些地方非常適合快速安排成一日遊。 另一些地方,則只有當你不再總想著盡快趕回東京時,才會真正顯出它們的魅力。 箱根、秩父和山梨就屬於第二類。…
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Read more →在名古屋移動時,您會結合使用簡明易懂的市營地下鐵網絡、主要的區域私鐵,以及種類格外豐富的一日乘車券。了解這些交通系統如何相互銜接,就能在日本中部這座工業與文化重鎮順暢移動。 快速解答 名古屋市營地下鐵:將市內地下鐵網絡作為前往市中心各區、博物館及商業中心的主要交通骨幹。…
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Toshinori baba · CC BY-SA 4.0 · Cropped前往北陸地區(包括富山縣、石川縣和福井縣)的交通方式格外靈活,可以從日本東部(東京)或日本西部(大阪和京都)出發。隨著新幹線大規模延伸,敦賀成為重要的轉乘樞紐;了解如何依出發地搭配合適的特急列車或新幹線,便能順利前往日本海沿岸。 快速解答 富山:從東京直搭北陸新幹線,或從大阪/京都搭特急…
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HQA02330 · CC BY-SA 4.0 · Cropped從名古屋出發,可以高效率地搭乘鐵路前往廣大的東海地區,從繁忙的交通樞紐通往沿海的靜岡、山區歷史名城高山,以及伊勢志摩半島的神聖神社。由於這些路線結合了東海道新幹線、沿途風景優美的柴油特急列車和私鐵網路,因此選擇正確的鐵路路線是順利旅行的關鍵。 快速解答 靜岡:從名古屋站直接搭乘東海道新幹線 Hikari 或…
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Read more →從東京前往甲信越地區——涵蓋新潟、長野和山梨三縣——旅客將穿越高山山脈、沿海平原,以及位於首都以西和以北的頂級觀光目的地。由於該地區的交通仰賴高速新幹線、幹線特急列車和直達高速巴士的組合,因此選擇合適的路線取決於您的具體目的地。 快速解答 新潟:從東京站搭乘上越新幹線 Toki,直達其北端終點站。…
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Read more →中部國際機場(NGO)建於伊勢灣的一座人工島上,是名古屋及日本中部地區的主要國際門戶。中部國際機場沒有 JR(Japan Railways)車站:唯一的鐵路是私鐵名鐵線,因此抵達後會接觸到不同的鐵路營運商和車站配置。 快速解答 搭乘 μSKY 前往名古屋站:搭乘名鐵 μSKY…
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Read more →如今,旅人造訪日本的古老金山、銀山時,往往看到的是靜謐的山間小徑、修復過的坑道、小巧的博物館,以及看似遠離權力中心的小鎮。 然而,這份寧靜可能帶有誤導性。…
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Read more →富士山是日本最具辨識度的地點之一。 它同時也是日本最高峰,海拔3,776公尺,是一座活火山,是世界遺產的一部分;在這裡,寒冷、高海拔、疲勞以及快速變化的天氣,都可能讓原本抱著普通觀光心態的人突然陷入嚴重緊急狀況。 首先要理解的一點很簡單: 遊覽富士山和攀登富士山,不是同一種旅行。…
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Read more →我們使用 Google Analytics 的 Cookie 來了解訪客如何使用本網站。只有在您同意後才會啟用分析。 隱私權政策