四国该去哪里：沿着岛屿的自然路线旅行

四国是日本最小的主要岛屿，但这里的山地、海岸与河流，让岛上每个地区都各具特色。

对于从本州西部前来的旅客而言，踏上这座岛屿的方式有好几种。列车从冈山出发，跨越濑户大桥；渡轮从本州横渡濑户内海；而途经淡路岛的桥梁则通往鸣门与德岛。对于从东京或日本其他遥远地区前来的旅客，乘坐飞机也是重要的选择，各机场为四国的不同地区提供直达的门户。

不必将这些门户串联成一条完整的环线。沿着地形来理解四国会更容易：沿濑户内海而行、向南穿过爱媛西部、绕行太平洋一侧，或是沿吉野川深入内陆。

高松与赞岐：从濑户内海出发的自然起点

对于从冈山与濑户内海一带前来的旅客而言，高松是自然而然的起点。

这座城市面向平静的内海海面，栗林公园让人有充分的理由在高松本身多待一些时间。港口也让各座岛屿近在咫尺，因此结束岛屿之旅后抵达的旅客，不会觉得一段旅程骤然结束、另一段旅程又突然开始。

高松内陆有琴平，这里是金刀比罗宫（俗称“金毗罗さん”）的传统门前町。长长的石阶从两侧店铺与旅馆林立的老街向上延伸。琴平离高松很近，前往参访十分方便，但当地的温泉与传统住宿，也让在此过夜成为可能。

因此，香川的这一带适合以不疾不徐的步调游览。高松有城市与海，琴平则转向山地。

沿濑户内海向西前往松山

继续向西，濑户内海依然是旅程的一部分。

松山是四国的主要城市之一，但它的魅力并不仅仅在于身为交通枢纽。松山城矗立于市区之上，而道后温泉则是岛上最明确的理由之一，让人在此过夜、放慢脚步。

道后周边街道紧凑，适合步行探索，历史悠久的浴场街区，感觉与更东边的港口城市和岛屿截然不同。

从广岛一侧也可以渡海抵达松山，使它成为濑户内海旅程另一个自然的延续。乘坐飞机抵达的旅客，同样可以轻松地从这里开始，而无需先穿越四国北部。

对某些旅客来说，松山与道后或许就已足够。对另一些人而言，旅程转向南方后，会变得更加宁静。

南下经内子、大洲与宇和岛

松山以南，城市变得较小，步调也随之改变。

内子保留着昔日繁荣商人时代的街道，大洲则是肱川畔发展起来的城下町。两者都不必被当成沿途南下时要打卡的地方。它们是旅人可以停下脚步、漫步其中，看见爱媛更贴近生活一面的地方。

再往南，宇和岛成为爱媛西南部的主要中心。到了这里，旅程已与繁忙的北部海岸相距甚远。

宇和岛城俯瞰着城市，周边地区则向着曲折深邃的海岸与四国西南部的群山敞开。从这里继续前行的旅客，最终可抵达高知西部的四万十地区。

这不是横越全岛最快的路线，而这正是它特色的一部分。这是为选择在四国西南部花时间停留、而非只是穿越的旅客所准备的旅程。

四万十川与高知西部

进入高知西部，风景又有了另一番变化。

四万十川流经辽阔的乡村地带，然后注入太平洋。中村是游览四万十川下游一带的便利据点，但吸引力与其说在于单一地标，不如说在于河流、乡间，以及这个地区较为缓慢的节奏。

从高知市前往这里并不是轻松的当日往返行程，也不需要是。对于走到这么远的旅客来说，高知西部本身就可以是一个目的地。

从这里出发，旅程可以沿太平洋一侧向东，前往高知市。

高知与太平洋海岸

高知给人的感觉与四国濑户内海一侧不同。

太平洋更加辽阔、更加开放，群山紧靠在有人居住的沿海地区后方拔地而起。高知市是体验岛屿这一侧的舒适据点。

高知城与 Hirome Market 都靠近市中心，而桂滨则面向开阔的太平洋，仅需短程前往。这些景点合在一起，让高知值得一访，而无需旅客再继续前往更远处。

时间较充裕的人可以探索市区以外的地方。海岸向东延伸至室户半岛，而高知西部则可回到四万十地区。

因此，高知既可以是绕行四国西部长途旅程的终点，也可以是经由高知龙马机场直接进入的太平洋侧旅程的起点。

进入四国的另一种方式：鸣门、德岛与祖谷

并非每一趟四国之旅都必须从濑户内海一侧开始。

从关西与淡路岛前来的旅客，自然会在鸣门一带抵达四国。鸣门海峡有着强劲的潮流与漩涡，让这个进入四国的入口自成一种特色。

附近的德岛是四国东部的主要都会中心。这个地区也是四国八十八所巡礼的起点，起点位于灵山寺。

巡礼对于理解现代的四国之旅并非必要，但其路径暗示了这座岛屿的某种重要特质：山地决定了各居住地区之间的路线。

当从德岛沿吉野川向西行时，这一点就变得显而易见。

路线通往阿波池田、大步危与祖谷溪谷，在那里，陡峭的山坡、深邃的峡谷、温泉与山间聚落取代了海岸风景。这是四国值得投入时间的地方，而不是挤进一趟匆忙的短程行程。

停留在大步危或祖谷一带的旅客，可以用较慢的步调体验山地腹地。从岛屿这一侧出发，路线也继续通往高知，使东侧的入口能自然地与太平洋侧相连。

选择四国的一个区域，而非一张清单

四国的四个县厅所在地是重要的交通中心，但环岛之旅不必以它们为中心来安排。

高松与松山是濑户内海沿岸自然的据点。松山以南，较小的城镇逐渐通往宇和岛与四万十地区。高知面向太平洋敞开。从东侧出发，鸣门与德岛则通往内陆的吉野川与祖谷。

机场让旅客能够从靠近自己感兴趣地区的地方出发，而铁路、巴士、渡轮与桥梁则连接着岛上这些不同的部分。

结果并不是一条理想的环线。

四国小得足以让各地区彼此相连，却又多样得让每个地区都值得单独花时间。与其试图集齐四个县，不如选择你感兴趣的风景与城镇，让它们之间的旅程也成为旅行的一部分。